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2023 年全国新能源乘用车发展优势呈现扩大的趋势。乘联会综合预估 5 月乘联会新能源乘用车厂商批发销量 67 万辆，环比增长 11%，同比增长 59%。预计 1-5 月全国乘用车厂商新能源批发 278 万辆，同比增长 46%。

乘联会预测，2023 年中国新能源乘用车销量为 850 万辆，狭义乘用车销量为 2350 万辆，年度新能源车渗透率有望达到 36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

5 月主力厂商新能源批发销量

具体来看，比亚迪，特斯拉和广汽埃安依旧位居新能源汽车批发销量前三甲，汽车行业的 "BAT" 格局日益凸显。随着比亚迪旗下多个车型的冠军版陆续上市，比亚迪进一步扩大自己的优势，而埃安凭借 Aion S 和 Aion Y 的持续热销，稳居新能源汽车销量第三位。

在新势力中，理想市场热度持续火爆，领跑一众新势力车企，小鹏同比微增，蔚来持续低迷，" 蔚小理 " 差距进一步拉开，而哪吒和零跑销量进一步回升。

2023 年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5 月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续 4 月的较强走势，销量创出今年新高。

由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的共同促进，上海等新能源车产业链核心地区的车企表现异常突出。

乘联会 2023 年 4 月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的 11 家厂商批发销量占总体新能源乘用车全月销量的 81.1%，这些企业的 5 月预估销量为 54.2 万辆，按照正常结构占比预测 5 月的全国新能源乘用车销量在 65 万辆。

来源：乘联会